說道電泳塗料，可能很多人都不太（tài）熟悉，電泳漆（qī），也叫電泳塗（tú）料，現在還有很多人沿用“電泳漆”的稱呼，而不用“電（diàn）泳塗料”。隨著常規噴塗的缺陷不斷浮現，電泳開始變得越來越普及（jí）.電泳漆也開始不斷（duàn）更新換（huàn）代，從陽極（jí）電泳漆到陰極電泳漆，從單組分電（diàn）泳漆到（dào）雙（shuāng）組分電泳漆，電泳漆的發展也促進了電泳（yǒng）塗裝的發展，使更加（jiā）多的產品不再使用（yòng）噴塗技（jì）術而是使（shǐ）用電泳。這種電（diàn）泳漆多數（shù）用在汽車塗（tú）料方麵（miàn）以及塗（tú）裝方麵。

未（wèi）來五年中國小汽車市場預計年均增長近15%

在2009年和2010年分別達到近（jìn）50%和超過32%的高增長之後，2011年一（yī）季度，中國（guó）輕型車銷（xiāo）售增速急劇下滑至9%，而（ér）4月份的增長（zhǎng）率則降至3%。政府刺激政策的推出以及主要城市新車限購政策的實施，使得中國汽車市場增長乏力。市場普遍低迷之（zhī）時，報告卻看（kàn）好中（zhōng）國汽車業發展前景。

研究結果顯示，受訪的汽車行業高管預計2011-2016年中國輕型汽（qì）車銷量將保持近12%-15%的增長。

電泳塗料

電泳塗料作為一類新型的低汙染、省能源、省資源、起作保（bǎo）護（hù）、耐（nài）高溫和防腐蝕性的塗料，具有塗膜平整，耐水性和耐化學性好等特點，容易實現塗裝工（gōng）業的機械化和自動化，適合形狀複雜，有邊緣棱角、孔穴工件（jiàn）塗（tú）裝，目前被大量應用於汽（qì）車、自動車、機電、家電等五金件的（de）塗裝。電泳塗料及（jí）塗裝法在20世紀60年代後獲得工業應用，采用電泳塗料可以（yǐ）進行全封閉循環係統運行，塗料幾乎100%利用（yòng）。電泳塗料以水溶性或水分散性離子型聚合物為成膜物，被塗（tú）工件（jiàn）可以（yǐ）是（shì）陽極也可以作為陰極。

電（diàn）泳塗料按被塗工件電極可分為陽極電泳塗料和陰極電泳塗料；按成膜物在水（shuǐ）中存在的離（lí）子形（xíng）態可分為（wéi）陰（yīn）離子電泳塗料（liào）和陽離子電泳塗（tú）料。陰極電泳塗料按水分散狀態可分為單組份電泳塗料和雙組份電泳塗料；還可按膜厚度分為薄膜型、中厚膜和厚膜型陰極電（diàn）泳塗料。

技術原理

1、電泳是塗裝金屬工件最有效的方（fāng）法之一。電泳塗裝是將（jiāng）具有導電性的被塗物浸在裝滿水稀釋的濃度比較低的民泳塗料槽中作為陽極（或陰極），在槽中另設置（zhì）與其對應的陰極（jí）（或（huò）陽（yáng）極），在兩極間接通直流電一段時間（jiān）後，在被塗物表麵沉積出均勻細密、不被水溶解塗膜的一種特殊的塗裝方法（fǎ）。

2、電（diàn）泳塗裝過程中伴隨著四（sì）種化學（xué）物理變化，即電（diàn）解、電泳、電沉積、電滲。

（1）電泳：在（zài）電場作用下，帶電荷（hé）的膠體粒（lì）子會向相反電荷電極泳動，這一（yī）現象稱為電泳。

（2）電解：任何一種導電液體在通電時產生分解的現象稱電解。例（lì）如，在具有導電性（xìng）介質的水（shuǐ）溶液中，在通直流電（diàn）的條件下，在陽極表麵產生（shēng）氧（yǎng）氣並發（fā）生金（jīn）屬溶解，在陰極表麵還原（yuán）氫氣並析出金屬這一現象稱作電解。

（3）電沉積：在電泳塗裝時，帶電荷的粒（lì）子（樹脂和顏填、料）在電場作用下到達相反電（diàn）荷的電極，被H（陽極電泳）OH（陰（yīn）極電泳（yǒng））所中和，變成不溶於水的塗膜，這層漆膜很穩定，而且致密均一。這一過程稱為電沉積（jī）。

（4）電滲：是電泳的逆過程。如果電沉積出的顆粒附著在某一位置，它們不在隨電場的作用而發生移動，分散介質在不致密的鬆散顆粒（lì）中作與其移動方向（xiàng）相反的移動。這個（gè）電化學過程引起溶劑滲析出來，電沉積膜的機械結合緊密加強。這一過程（chéng）稱（chēng）為電（diàn）滲。

結語

汽車行業的未來發展是很快的，如何在別人前一步站穩先機，成（chéng）為了現在所（suǒ）有企業最大的（de）問題，電泳漆（qī）在市場占有份額還（hái）不是高，這個時機正是企（qǐ）業入（rù）駐的好時機啊。